パフォーマンスが上がる空力チューンとは？［カスタムHOW TO］ - レスポンス

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自動車メーカーでも注目している空力。派手な空力チューンといえばGTウイングだが、そういったものだけじゃない、ちょっとしたもので効果のある空力チューンパーツとは

◆風の流れがハンドリングに大きく関わっている

クルマのハンドリングには空気の流れが大きく関わっている。そんなことは昔からわかっていたことだが、近年のクルマはどんどん空力的な部分で進化を遂げている。それだけ自動車メーカーでも、空力がハンドリング向上に効果的であると認識してきたようである。

パフォーマンスが上がる空力チューンとは？［カスタムHOW TO］

国産車でも最近はフロア下がフラットなクルマが増えた。ひと昔前は、エンジンルームで工具を落としたら地面に落下するクルマが多かったが、最近ではアンダーパネルがあるので地面には落下しない。そんな違いもある。欧州車でははるか昔からフロア下はフラットなクルマが多かった。1970年代のポルシェや1980年代のフェラーリでも床下はフルフラット。アウトバーンを代表に、各国に日本よりも速度設定の高い高速道路があり、それだけ高い速度域をターゲットにしていたから、そこまでこだわっていたと思われる。

◆ではどんな空力チューンができるのか

そこで空力チューンをしてみたくなるところ。定番といえばGTウイングだ。トランクにそびえる大きな羽は大きな効果を発揮する。位置は高いほど効くし、羽が大きいほど効く。確かにサーキットでは有効だが、その効く場面は実はブレーキング。リア駆動車の加速時のリアの安定性に効きそうだが、じつはそうでもない。効かないこともないが、加速に入る時は速度がそもそも落ちているのでそこまで大きくは効かない。それよりも高い速度でブレーキをする時のリアの安定感がアップし、強い制動を掛けられるようになる。ということは、公道での走行には実はあんまり関係ない。むしろリアだけに装着すると、相対的にフロントが軽くなって高速巡航ではフラフラと感じられるかもしれない。

パフォーマンスが上がる空力チューンとは？［カスタムHOW TO］

ならばどういったものをつけると効果的なのか。まずはフロントバンパーに追加するタイプにリップスポイラー。フロア下に入り込む空気を減らす効果があるので、フロアと地面との間を整流できる。実際GAZOO RacingのGRパーツでもフロントリップが販売されていて、風洞実験でもダウンフォースが増える効果が確認されているという。

もっとも、これくらいの形状だとダウンフォースが増えると言うよりも、クルマを持ち上げる力が減るといったイメージだが、高速巡航時のステアリングフィールがよくなり、安定感が増す。気をつけたいのは、フロントだけやるのは危険ということ。86でフロントリップスポイラーの有無のテストを行った際、たしかにフロントタイヤの反応は良くなったが、相対的にリアのグリップが不足気味になり、プロドライバーはオーバーステアになったと評価した。その後、トランクに貼り付けるタイプのウイングを装着したところ、バランスはよくなったという。大きなものでなくてもいいので、前後バランスを考えて装着したほうがよいのだ。

◆静電気除去系チューンも効果がある

空力チューンとして注目されているのが静電気除去をするパーツ。トヨタのアルミテープが話題になったが、ほかにもGRパーツからはエアロスタビライジングコートも発売。ボディにスプレーして吹き上げることで静電気除去が可能だという。たしかに、高速道路走行時の風切り音が少なくなったり、サーキットでもプロドライバーがハンドリングの変化を体感していて、その効果は予想以上。静電気除去を狙うアルミテープも確かな効果があるという。つけただけでよくなるとは限らないので、いろいろな場所に貼ったり剥がしたりして、その効果を検証してみると良い。筆者が効果がよく感じられたのはステアリングコラムへのアルミテープの貼り付け。電動パワーステアリングの動きがスムーズになり、乗りやすくなったように感じるのだ。空力チューンではないが、静電気除去の効果は確かにあるようである。

パフォーマンスが上がる空力チューンとは？［カスタムHOW TO］

こうしたプチ空力チューンは日常域から体感して楽しめるので、ドライブのお供にもオススメ。空力作用を変えるボルテックスジェネレーターを車外に貼り付けるのも、場所によって効果が異なるとのことで試して見る価値はありそう。そういった楽しめるチューンとして空力パーツを付けてみるのはいかがだろうか。

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ユニコーン株は上がる！ ソフトバンクは今が「底」？【企業分析バトル 北海道大学 FiNaancier】 - J-CASTニュース

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   こんにちは。北海道大学金融研究会チームFiNaancierのあきぞーんこーのーと中島脩です。夏休みに入って、5年ぶりの受験勉強がない長期休みを享受していますが、みなさんはどのようにお過ごしでしょうか？

   「夏休みには授業がないので金融を勉強することに、より時間を割くことができる！」と思っていたのですが、地元に帰省した友だちと遊びに行くことが多く、思ったより勉強が進まない......。それならば、いっそせっかくだから友だちと投資をテーマに、いろいろと話していました。すると、「株とか危ないからやめとけよ?」とい言う友だちがいるなか、「株は相場に張り付く時間がムダだから投資信託するようになったわ」という友だちが現れました。

   なるほど、社会経験とか学習が足りていない初心者が、いきなり投資でお金を増やそうとしても、勘に頼ったり、運任せになってしまったりして失敗。そんなことから、投資に危険なイメージがついているのでしょう。

   投資信託に任せた友だちはプロに任せたほうが良いと見て、投資信託を選んだらしいです。なるほど！ と思って、このカブ大学対抗戦にその考えを使うことができないかと考えました。

   そこで選んだのが、ソフトバンクグループ（9984）です。

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  ソフトバンクグループ株は今が買いなのか？（写真は、2010年5月撮影）

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巨大な「投資信託」みたい

   「ソフトバンク」と聞くと、まずは携帯電話の通信会社を、そしてプロ野球チームを思いつくでしょうか――。じつはソフトバンクグループ（9984）は、米アップルや米移動体通信のクアルコムなどに、大規模に出資参加していて、約10兆円を動かしている投資ファンドであるソフトバンク ビジョン ファンドを子会社に持つほどの大規模な投資会社です。1994（平成6）年ごろから、積極的にIT関連企業に投資したり、ヤフーやLINEなどの私たちの生活に欠かせない大企業を連結子会社に持っていたりするのです。

   投資会社を所有することは、その会社が得る利益を配当としてもらえることになります。つまり、ソフトバンク自身がリスク分散しながら投資する、巨大な「投資信託」のようなわけです。その投資の恩恵は得られているのでしょうか――。

   それでは、中島のほうから前回のソフトバンクの決算についてみていこうと思います。2022年第1四半期決算は、純損失3兆1700億円を計上する異例の事態となりました。これは、ソフトバンクグループ傘下のソフトバンク・ヴィジョンファンドが投資する会社の株の評価額が、世界的なインフレと景気停滞のトレンドを市場が反映したことにより大きく低下したことが大きな原因のようです。

   そして、現在の市場の厳しい状況を鑑みてソフトバンクは「『守り』の姿勢に入った」と決算説明会で報告していました。例を挙げると、アリババをはじめとする投資株式の売却や新規投資を抑制したことなどにより、すぐにつかえる手元流動性が1.1兆円増加したことがあります。そして、現在の手元資金で社債償還２年分を軽く上回る4.5兆円ほどを確保しているそうで、しっかりとリスク管理していることがうかがえます。

   孫正義社長は決算会見で、「冬がどれぐらい続くかわからない」など、これからの市場に対して警戒の言葉を並べました。

   なにやらネガティブな情報が多く、「え、なんでこの会社選んだの？」という感じになってしまいますが、ソフトバンクグループはここから長期的に株価が上がっていくのではないかと思っています。つまり、今が「底」なのだと考えました。

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