原油高騰などで航空燃料価格が上がった時に、国際線運賃に上乗せする「燃油サーチャージ」（燃油特別付加運賃）を日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）が大幅に値上げする。8～9月の発券分（日本発片道）は両社とも過去最高水準になる。最も高い「北米・欧州・オセアニア線など」はJALが4万7000円、ANAが4万9000円。6～7月発券分に比べてJALは1万200円、ANAは1万1600円の大幅値上げとなる。
ただ、これで驚いてはいけない。10～11月発券分はさらに上がる可能性が高い。算出基準となる航空燃料がさらに上がり、円安が進んでいるからだ。7月27日までのデータで試算すると、「北米・欧州・オセアニア線など」は8～9月発券分より1万円程度も上がる見通しだ。いったい何が起きているのか。まずは燃油サーチャージはどのように計算して出されるかを見ていこう。
ケロシンと為替を掛けて計算
国土交通省によると、燃油サーチャージは次のようにして計算される。
航空燃料はケロシンと呼ばれ、灯油に近い成分だ。ケロシンはシンガポール市場で取引される価格が基準となる。この価格はドル建てで、ドル・円の為替レートを掛けて円換算のケロシン価格を出し、その価格があらかじめ公表している1000円刻みの「価格枠」のどこに当てはまるかで、サーチャージ料金が決まる。2カ月に一度見直しており、8～9月発券分は4～5月のケロシンと為替の平均で計算して6月中旬～下旬に公表する。
4～5月のシンガポールケロシン価格は平均で1バレル（約159リットル）＝138.52ドル、為替は1ドル＝127円38銭で、これを掛けた円換算のケロシン…
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